viernes, 24 de octubre de 2014

Concesión Vial Autopista Metropolitana de Puerto Montt

Descripción del Proyecto

(PROYECTO EN AGENDA)

La red vial propuesta tiene una longitud aproximada de 34,3 km y permite la conectividad entre Pto. Varas – Pto. Montt hacia el Aeropuerto ―El Tepual‖ a través de la localidad de Alerce. Además, se contempla una conexión de dicha vía con la Costanera de Puerto Montt, en sector de inicio de la Ruta 7.

Ficha del Proyecto

Tipo de Iniciativa:
Región: Región de Los Lagos
Volumen:
Inversión Estimada: UF 3.550.000
Lamado a licitación: En estudio
Llamado a Precalificación: [LamadoPrecalificacion]
Recepción de Ofertas:

Apertura Ofertas Económicas:


Antofagasta y su "Metro-Solar" 2025

En Antofagasta, Chile desarrollarán el primer tren que funciona con luz solar y ya construyen otro que se moverá con energía eólica.
Hace un par de años, Solar Power Systems (SPS), una firma especializada en el suministro residencial de paneles solares en Europa, y Enfinity, una financiadora importante en el mercado de centrales fotovoltaicas, se unieron para llevar acabo el ambicioso plan de alimentar una línea ferroviaria de alta velocidad con energía producida por el sol.
El proyecto considera la construcción de una carpeta de 4,000 paneles solares en el techo, a lo largo de 10 kilómetros. Esa cantidad de dispositivos fotovoltaicos cubren una superficie equivalente a dos campos de futbol (10,000 metros cuadrados).
Los paneles son capaces de producir en un año 3,300 megavatios por hora. La energía es almacenada en una central Enfinity para después ser distribuida a través de dos redes: una alimenta los sistemas de señalización e iluminación y las estaciones de calefacción, y la segunda puede abastecer anualmente unos 4,000 trenes de alta velocidad o convencionales que viajan por el túnel, lo que corresponde a un día entero de servicio.
La Ventaja del Norte de Chile es que cuenta con 98% de días absolutamente soleados al año. (Desierto de Atacama es el más árido del mundo)


LA ENERGÍA SOLAR EN CHILE

IBC Solar se encuentra en nuestro país hace un año y medio para hacer negocios. “Lo interesante de Chile es que tiene una radiación excepcional en el mundo. En el norte de Chile hay sectores que, nosotros como alemanes, no entendemos cómo se puede tener tanto sol”, señaló Link al consultarle sobre el interés de la empresa de tener una sede chilena.
Aunque aclaró que se necesitan entre 3 a 4 años para concretar un negocio, “ya hemos instalado test de prueba junto Imelsa, que quiere construir en los próximos 2 años plantas de hasta 200 MW, lo que es bastante”.
Otros factores importantes para estar en Chile son la crisis energética y que “los costos de la energía fotovoltaica ha bajado considerablemente en los últimos años, por lo tanto hoy día es rentable una inversión de este tipo”, informó Jordan.
Sobre la importancia que puede tener la energía solar en nuestro país, Link aseveró que “en Chile puede ayudar bastante para mejorar la situación de la crisis energética. La gente podría utilizar la energía fotovoltaica en vez de comprar la energía de otras fuentes y de esta manera poder bajar el consumo. Pero también vas a necesitar una fuente de energía que entregue una distribución fija por la noch
El proyecto, que entrará en operaciones en Junio de 2025, alcanzará una inversión total de 8 millones de dólares con un tiempo de construcción de nueve meses.


miércoles, 22 de octubre de 2014

Prospecto Ferrocarril Ciudad de Puerto Montt 2025

Considerando una ciudad de 350 mil habitantes y 50 mil (Flotante)